Büyük uçaklar ve diğer büyük uçaklar var. Bir uçağın iyi uçabilmesi için olabildiğince hafif olması gerekir, ancak bazen mühendisler çok fazla kapasite ararlar… Gerçekten büyük uçaklar olduğunu gördük, ancak bu cihazların çoğu yalnızca askeri veya kargo kullanımı içindir. Bazı sergiler dışında onları canlı olarak görmeniz nadir olacaktır. Ne sen uçabileceğine büyük uçaklar , sadece bir bilet satın alarak? Onları görelim ...
Airbus A380
1. Airbus A380-800
Airbus A380, yüksek kapasiteli, çift katlı bir uçak için büyük bir Avrupa projesiydi. Olağan konfigürasyonlar 450 ila 550 arasında kalmasına rağmen, daha geniş ferahlık ve lüks ile 850 yolcuya kadar taşıma kapasitesine sahiptir . İlk başarısı, bazı havalimanlarında A380'in transit boyutunun karmaşık olmasına ek olarak, daha hafif uçaklar arayan havayollarının ticaret politikasındaki değişiklik nedeniyle yavaşladı. Bu frenleme sonunda projeyi kesin olarak kapattıve son siparişler teslim edildikten sonra Airbus artık A380 üretmeyecektir. 80 metre kanat açıklığı ve 68 ile 72 metre arası uzunluğuyla (versiyona göre) dünyanın en büyük yolcu uçağıdır. Boş ağırlığı 267 ile 282 ton arasındadır ve 300 kN'den fazla itme gücüne sahip dört Rolls Royce Trent jetine sahiptir. Yapısında metalik olmayan malzemelerin kullanımı öne çıkıyor ( yüzde 40 karbon elyaftır ). İlk uçuşu 2005'te, ilk ticari uçuşu ise 2007'de gerçekleşti. Yaklaşık 900 km / s hızla 14.800 kilometre menzile uçuyor.
Boeing 747-8
2. Boeing 747-8
İki katlı olduğu ön alanda kendine özgü tümsekliği ile popüler "Jumbo", uzun yıllardır dünyanın en büyük ticari uçağı olmuştur . 68 metre kanat açıklığı ve 76 metre uzunluğuyla 1970 yılında gelişi artık anlaşılması kolay bir devrimdi. İlk geniş gövdeydi (birkaç sıra koltuk için) ve bir önceki nesle göre daha düşük tüketim, emisyon ve gürültü ile artık yaygın olan turbofan jetleri ilk kullanan. 1960'larda geliştirildi ve ilk olarak Şubat 1969'da Boeing tarafından Ocak 1970'de devreye alınması için uçuruldu ve "8" en yeni ve en modern versiyondur. 700 yolcuya kadar taşıyabilirbir sınıfta veya ikide 600, 15.000 kilometre menzil ve 913 km / saat seyir ile. Bu yıllarda, şirkete göre zaten farklı versiyonlar ve konfigürasyonlar vardı, ancak 747 her zaman gövdesinin şekli ile tanımlanıyor.
Boeing 747-400
3. Boeing 747-400
Bu uçak, Boeing'in uzun yıllardır "en çok satanı" ve dünyada en çok izlenen "Jumbo" idi. İlk 747'lerden geliştirilen bir versiyon olan büyük "400", tek bir sınıfta 660 yolcunun taşınmasına izin verir (bunlar genellikle iki veya üç kişilik olarak yapılandırılır). 747-400D tam da böyle, maksimum kapasiteye sahip ancak yalnızca Japonya'daki yerel uçuşlar için tasarlandı. 65 metre kanat açıklığına sahip kanatları ile dört motor (P&W, GE veya RR olabilir) monte eder ve modeline bağlı olarak tek uçuşta 14.000 kilometreye kadar ulaşabilir.
Boeing 777-300
4. Boeing 777-300
Boeing'in tek sınıfta 550 yolcu taşıma kapasitesine sahip "üçlü yedi" , 74 metrelik kanat açıklığına sahip. Bu, 777'nin "uzatılmış" versiyonudur; daha uzun gövdesi (ve kardeşlerinden biraz daha büyük kanatları), kesinlikle daha fazla sayıda yolcuyu barındırmak için tasarlanmıştır. Menzili 11.000 ile 14.000 kilometre arasındadır. 2020'de 777X piyasaya sürüldü , daha büyük ve hizmete girdiğinde piyasadaki en büyük ikiz motor olacak.
Airbus A340-600
5. Airbus A340-600
63 metrelik kanat açıklığı ve 75 metreden az olmayan uzunluğa sahip "uzatılmış" Airbus 340-600, bir başka büyük ticari uçaktır. 14.000 kilometre menzil ile 900 km / sa hızla uçmak için yaklaşık 250 kN itiş gücüne sahip dört jet monte eder. A340'ın ilk versiyonu 1993 yılında hizmete girdi, ancak düşük talep nedeniyle 2011'de üretimini durdurdular. En uzun olan (ve yalnızca son Boeing 747-8 tarafından aşılan) 600 versiyonu, 419 yolcu (iki sınıfta) taşıyabilir .
Boeing 777-200LR
6. Boeing 777-200LR
Amerikan menşeli bu çift motor, türünün en büyüğüdür ve 15.000 kilometreye kadar 500 yolcu taşıyabilir . İlk versiyonuyla 1995'te, en büyük 300 versiyonuyla 1998'de hizmete girdi. Gelişimini sürdürüyor ve Boeing'de bir kilometre taşı olan 747'yi geride bırakan versiyonlardan biri diğeriyle birlikte. En uzun kesintisiz uçuş rekorunu elinde tutuyor , dolayısıyla kısaltması LR (Uzun Mesafe). Hong Kong'dan Londra'ya 22 saat 42 dakika uçtu, 21.000 kilometreden fazla, dünyanın yarısından fazla ...
Airbus A350-900
7. Airbus A350-900
Bu modern çift motor, 2015 yılında piyasaya çıktı ve 325 yolcuya kadar taşıyabilir . Farklı olası konfigürasyonlara sahip ve pratik olarak diğerlerinden daha ileri gitmek için 19 saate kadar uçabilen yeni nesil bir uçak: 19.000 kilometre. Kanatları 65 metre genişliğindedir ve yüzde 25'e kadar hafifleten gelişmiş plastik kullanımı sayesinde özellikle verimlidir.
Airbus A340-500
8. Airbus A340-500
Dört motorlu Airbus A340'ın orta versiyonu “500” 2006 yılında piyasaya sürüldü. 372 yolcuya kadar taşıyabilen kanatları 68 metre genişliğindedir. Güçlü noktası sahip olduğu uzun menzildir: 16.000 kilometreden fazla. Boeing 777-200 "LR" gelene kadar dünyanın en uzun menziliydi.
Airbus A340-300
9. Airbus A340-300
Diğer Airbus gibi, A340-300 de fly-by-wire veya dolaylı elektrik kontrolleri gibi yenilikler içeriyordu. Bu, geleneksel kontrollerden daha güvenli, daha hafif ve daha ucuzdur ve halihazırda tüm modern hava taşıtlarında uygulanmıştır. 60 metre kanat açıklığına sahip, 14.000 km menzile kadar 375 yolcu taşıyabilen dört motorlu bir uçaktır . Almanya'nın Lufthansa'sı onları en çok kullanıyor ve 300'ün 62'sine ve daha önce gördüğümüz daha büyük 600 modelinin 32'sine sahip.
Airbus A330-300
10. Airbus A330-300
Bu Airbus, uzun mesafeli, orta menzilli bir çift motordur. 335 yolcu kapasiteli, 7.000 ila 13.400 kilometre arasında seyahat edebilen varyantlar vardır . Kökeni 1970'lerden kalma A300'tü ve çift motor olarak geliştirilmesine rağmen A340 ile birçok bileşeni paylaşıyor. İki turbofan motoru 850 km / h hızla seyredebilir ve 60 metre kanat açıklığına sahiptir.